这是连接长丰村外界市场的唯一道路，路面坑洼不平。长丰村位于成都市龙泉驿区山泉镇，村内几百户村民几乎都是靠种植桃子为生。每当夏日来临，满山遍野的桃树挂满了沉甸甸的果实，村民们会驾驶着面包车、三轮车，装载着娇嫩的水蜜桃，去往14公里外的石经寺市场售卖。而这段道路，却成为了村民们的一块“心病”。每次运输过程中，由于道路颠簸导致的桃子损伤率有30%左右，这意味着每十筐水蜜桃中，就有三框左右的损失。“要是能有一条平坦的道路就好了。”长丰村村民拨打成都12345热线，诉说他们的苦恼。

　　▲村民出村要经过的茶兴路路面坑洼

　　村民：

　　6月7日，红星新闻记者驱车前往长丰村。从成都市区出发一路向东，绕过蜿蜒的盘山公路，便是长丰村所在地。

　　正是桃子丰收的季节，坐在村口的村民们并不愉快。“今天又有一筐桃子没卖出去。”村民何大哥的面包车停在村口，车里有一筐剩下的水蜜桃。

　　何大哥说，今天运了8筐共三百多斤桃子出村，有几十斤的桃子因为路途颠簸导致表面有伤，无人收购，只能拉回来倒掉。“几乎每天都要损失一两百元，现在是桃子成熟期，每天这么损失，真的遭不住。”

　　用三轮车运输的桃子损耗情况更为严重。村民陈大哥的三轮车上也剩了一筐今天没卖完的桃子，他说，三轮车更颠，“今天运了6筐桃子去石经寺市场，就剩了一筐没卖出去。村里大多数村民都是三轮车，大家的损失都很大。”

　　

▲桃子被颠坏，无人收购

　　记者看到，这些剩下的水蜜桃有的表面出现轻微擦伤，皮下渗出汁液；还有的桃子一大半面积都是创伤，轻轻用手指触碰，就会形成坑洞。“只要有一点点擦伤，水果商就不收购了，因为里面会跟着烂。”村民叶大哥从自己的三轮车上拿出一个桃子剥皮。剥皮后的桃子损伤更为明显，被磕到的地方原本白色的果肉变成腐烂的黄色。

　　▲桃子被颠坏

　　调查：

　　从长丰村到石经寺市场大约14公里，一路上会经过015乡道、茶兴路、茶石路、环山路、318国道，这也是村民去往市场的唯一道路。

　　记者乘车在这条路上通行，发现道路的坑洼地带主要集中在015乡道和茶兴路，一路上坑洼、碎石路段、网状裂痕交替出现，人坐在车上有明显的颠簸感。其中茶兴路中段的问题最为严重，出现大量网状裂痕，颠簸感更突出。

　　

▲6月7日，015乡道上的坑洼路段

　　村民们告诉记者，这一条路的现状已经持续了约5年时间。

　　为何出现这样的问题？记者从长丰村村委会了解到，成都建工集团修建的东西城市轴线项目工程在附近施工，会借用茶兴路。施工过程中，每天都有重型大货车行驶在长丰村出村的必经之路上，对道路造成较大的破坏。由于该道路是乡村道路，建设标准也确实无法承受大货车碾压。

　　长丰村村委会相关负责人说，成都建工集团在对道路进行使用的同时，也承担着对道路破坏的维修养护责任，“这条路每年都在补，补了又烂，烂了又补，我们也一直在反映这个情况。但是一直都有大车过，没办法完全补好。”

　　此外，记者从山泉镇政府了解到，东西城市轴线项目将于6月30日退场，随后将由中铁隧道局进行成渝中线项目建设。

　　▲路面坑洼的茶兴路

　　山泉镇政府相关负责人告诉记者，他们将继续与成都建工和中铁隧道局方面对接道路修缮的问题，争取拿出双方都满意的道路修缮方案。此外，他们也正在通过引进专业公司进行电商直播售卖等方式来拓宽长丰村水果的销路。

　　记者了解到，对于另一路段，015乡道并不属于施工单位的维护范围。该道路于2013年修建完成，至今已有11年。

　　其实，这条路也在不定期地进行修补。记者从村民提供的此前015乡道上补路施工的照片中看到，施工人员身穿“龙泉道桥”字样服装，对道路进行施工。村民说，“他们仅仅是用碎石和泥沙进行填补，保证车辆不会感受到颠簸，但是我们的水蜜桃还是会磕坏。”

　　村民们认为这样的道路维修养护方式并不妥，“而且一遇到下雨天，这些填补的泥沙被冲散后，路面就会重新出现坑洞。”

　　响应：

　　9日下午4点，记者再次来到长丰村在茶兴路看到，身穿反光背心的施工人员正在用切割机对坑洼路段进行切割。

　　施工人员告诉记者，针对路面损毁较为严重的路段，切割机对道路分割后，工程设备就可进场。将损毁的路面挖走后，重新填铺30厘米的混凝土，以此恢复道路，保证车辆的平稳通行。

　　据龙泉驿区山泉镇综合便民服务中心主任臧运吉介绍，针对道路破损问题，8日，龙泉驿区相关部门、山泉镇政府、以及施工单位到茶兴路做了实地踏勘，确定了施工方案，9日上午施工单位陆续进场施工。

　

▲茶兴路开始进行维修改造

　　“这一次维护路段约3.5公里，针对破损严重的路段，通过先拆除再新建的方式，保证道路通行状态。”龙泉驿区山泉镇社区发展办工作人员余强告诉记者，拆除再建设主要针对破损严重的路段，对于一些只存在裂缝、微小坑洞的区域，则采用相应材料补平，避免车辆通行时颠簸，以此让整个道路基本满足老百姓的出行。

　　“茶兴路是两个项目共同的借用道路，根据此前签订的道路借用协议，2024年6月30日前由成都建工负责对道路进行维护，2024年7月1日起至施工结束由中铁隧道局进行维护。”臧运吉表示，整个道路维护情况较为明确。

　　而针对通行条件也不理想的015乡道，目前也有了解决方案。

　　“针对环湖路（015乡道），区交通局已将相关方案向上级部门汇报，并申请了一定资金，预计今年下半年就可以开工，对整条10公里的环湖路进行路面打造。”臧运吉说。

　　据余强介绍，015乡道的施工分两步，首先将对整条道路进行找平，随后在既有道路路面铺柏油。“预计明年，老百姓就能看到一条全新的乡村道路。”

　　臧运吉表示，此次道路维护后，若周边居民、市民看到道路出现破损、坑洼等情况时，可第一时间向村委会、山泉镇政府反映，相关部门将第一时间前往现场确认、定位，督促施工单位及时对路面进行维护。

　　红星新闻记者彭惊闫宇恒实习生杨玙睿吴昱丰摄影报道