十多天前 成都经济运行“半年报”出炉 上半年成都GDP增长8.2% 全市实现工业增加值2605.57亿元 同比增长8.0%
☞ 成都上半年GDP增长8.2%！这个会研究了下半年如何抓！
稳定经济运行 工业经济是重要环节 在上半年里 汽车类消费明显回升 限额以上汽车类零售额增长5.6% 增速比一季度提高9.0个百分点
在全球汽车消费市场下滑的情况下 汽车产业作为成都的重要支柱产业之一 如何进一步稳增长？
打响成都品牌 做强成都服务 成为关键
今天上午，市委副书记、市长罗强带队赴龙泉驿区，就推进汽车产业发展现场办公。罗强一行实地察看中植一客成都汽车有限公司、四川一汽丰田汽车公司、一汽-大众汽车有限公司成都分公司、四川野马汽车股份有限公司、沃尔沃汽车成都工厂等企业，了解企业生产经营情况，协调解决存在的困难和问题。
“在整个汽车消费市场下滑的情况下，要把稳字放在第一，稳住就是胜利！”现场，罗强勉励企业优化产品结构、提升产品质量，增强“成都造”汽车实力，打响成都品牌；相关部门和各区（市）县要做好服务，让“成都服务”成为吸引企业前来的一大优势；加快规划、建设汽车城铁路连接线，帮助企业更好生产经营、更好走出去。
▲调研现场
今天上午，罗强一行实地调研了5家汽车企业，问得最多的问题是，“公司生产经营状况如何？”“还有什么需要解决的问题？”
在四川一汽丰田汽车公司，罗强一行多次询问，“还有什么需要解决的问题？”
公司相关负责人介绍，普拉多的停产对企业经营产生了影响，“目前汽车采购招标的条件，主要集中在价格和配置方面，而柯斯达汽车的优势在于可靠性、性能、维护费用低等，因此希望能支持‘成都造’柯斯达的采购”。
▲四川一汽丰田汽车公司 图片来源：IC photo
在沃尔沃汽车成都工厂，公司相关负责人马尔夫·安德松介绍，就在7月，首列搭载成都制造的沃尔沃XC60通过中欧班列运抵比利时，将被销往英国、法国、意大利、德国、荷兰等25个欧洲国家，通过“一带一路”实现了全球资源的优化配置。为了应对国际贸易新形势，公司正在调整出口方向，加强挖掘欧洲以及东盟市场等潜力。
为了有效提升沃尔沃等企业提及的运输便利性，罗强表示，将协调解决铁路线路规划，推进汽车城和铁路港之间连接线的建设，构建多式联运网络，方便汽车生产运输，“不仅能减少排放、减少拥堵，还能降低企业成本”。
政事君获悉，目前，成都铁路局、铁二院等正在进行龙泉北站选址及连接线规划工作，完成后，将满足成都经开区南区100万辆整车产能及临近区域的铁路物流运输需求。
▲沃尔沃汽车成都工厂生产车间 图片来源：IC photo
在中植一客成都汽车有限公司，20辆氢燃料电池客车已经交付，这是氢燃料车第三代。公司还有多款氢能源、电动公交客车。
罗强一行走上客车，了解车辆充电时间、价格、续航里程及车辆性能等，并询问公司经营计划，“目前产能是多少？”“扩能项目建成后产能达到多少？”
公司相关负责人介绍，公司目前产能5000辆，扩能生产线主要生产大中型新能源客车，建成后年整车生产能力2.5万辆。
▲氢燃料电池客车
在一汽-大众汽车有限公司成都分公司，最新款捷达VS5、VS7悉数亮相，与老款相比，车身、车标、配置等焕然一新，色彩更为丰富，这款主打年轻市场的汽车，让调研组眼前一亮。
公司相关负责人介绍，目前VS5已经有上千台订单，已经下线生产。
罗强鼓励公司多与成都企业、区（市）县合作，提升车辆智能化品质，开展引进人才提供购车优惠等活动，开拓“一带一路”市场等，增加“成都造”品牌实力。
随后，罗强一行坐上白色VS5，绕着公司内部道路试驾了一圈，得出试驾感受：“皮实耐用，动力足。”
▲最新款捷达车辆
在四川野马汽车股份有限公司，雷丁系列新能源汽车整齐排列，这是立足于三至五线城镇市场的i家族核心战略车型，预售价格约为4.98万元起。
罗强鼓励公司优化产品结构，提高产品质量，进一步开拓对内对外市场，“除了瞄准三轮车市场，网约车、共享汽车也是一块巨大的市场。”
▲雷丁系列新能源汽车
市政府秘书长周先毅参加现场办公。
作为全市工业经济的重要发展区域 龙泉驿区工业的稳定增长 影响着全市工业经济的稳定发展
龙泉驿区相关负责人介绍 该区以稳重点企业、重大项目为关键 全力抓项目、拓市场、挖存量、优服务 努力实现工业增加值7.8%的年度目标
目标确定后 龙泉驿区的路径也已铺就 ▼ 加大汽车市场拓展力度。瞄准“一带一路”特别是东南亚市场，巩固深化“花开龙泉驿、香飘南丝路”活动，活动累计签约15亿元订单，目前已履约8亿多元，还将推进“龙泉造”汽车市州行、西部行、国际行活动，力争全年实现整车出口5万辆。
加大重点项目招引力度。实施龙头项目支撑战略行动，加快推进13个重大项目签约落地，实现15个在建项目竣工投产、16个项目开工建设，力争实现工业投资258亿元。
加大存量企业控潜力度。推动“个转企”“小升规”“规入库”，助推丰田纺、英利汽车等技改项目尽快落地，配套能力快速提升；健全递进发展培育体系；支持中小企业向行业“隐形冠军”“单打冠军” 发展，壮大具有汽车产业核心竞争力的“行业排头兵”和引领性企业。 | 
