成都到菲律宾的直线距离
约为2470公里
但中间隔着重重高山和辽阔海洋
发往菲律宾销售
物流用时一般需要25天左右
能不能更快一些呢？
4辆搭载着7台龙泉造中植一客中巴车的
大卡车缓缓驶出场站
它们将通过一条西部陆海新通道
经陆海联运抵达菲律宾
中植一客成都汽车有限公司副总经理包建新
告诉小编
以前企业发运客车物流时间长、接驳点较多
抵达菲律宾一般需要25天
现在通过西部陆海新通道跨境公路货运班车
经上海港发往东南亚市场
只需12至14天左右就能抵达
比原来节约了一半的时间
进一步降低了企业的物流成本
为后续打开更大的东南亚市场奠定了基础
中植一客成都汽车有限公司
副总经理包建新
目前汽车已逐步成为西部出口的重要产品之一，随着成都西部陆海新通道跨境公路货运班车的开行，成都本土汽车企业从此拥有了直通国际的出口大动脉，解决了西部工业发展的一大痛点，成都企业将依托西部陆海新通道乘上高速绿色通道，进一步打开国际市场。
跨境公路货运班车的开行
标志着成都经开区依托成都公路口岸
正式融入西部陆海新通道建设
而这条通道不仅是一条物流通道
还是一条贸易通道、产业通道
可以将“龙泉造”产品更便捷地销往
“一带一路”沿线国家，特别是东南亚国家
为推动龙泉驿汽车产业转型升级
加快外向型经济发展奠定了
坚实的通道基础、物流基础
和国际产能合作基础
总经理宋科介绍
跨境公路运输有着灵活、快捷的优势
可以实现门到门服务
价格比空运更低，时效比铁海联运更快
跨境公路运输进一步丰富了南向物流产品
为企业提供更多的物流方式的选择
宋科
我们将不断延伸仓储、配送、分拔等供应链管理业务，紧紧围绕“龙泉造”“成都造”“四川造”，并结合东南亚地区特色产品，形成双向运输新通道，为双边经济往来做出贡献。
据了解
西部陆海新通道跨境公路货运班车服务
将在传统物流业务的基础上
充分运用智慧物流和区块链技术
为企业降低物流成本
将有助于加快形成以跨境公路运输为主
公水、公铁联运为辅的多式联运体系
搭建起共建、共创、共赢的新通道“朋友圈” | 
