●真心诚意援企稳岗设立人社专员、开通服务专线，改版升级人社微信公众号、开设10期“人社云讲堂”，为企业送政策，在线互动近万人次。主动对接重点企业，送服务送政策上门，“一企一策”指导制定培训方案。

　　●真抓实干积极作为以技能提升助推企业竞争力提升，支持69家企业开展岗前培训2273人，58家中小企业开展线上培训5815人，19家暂困企业开展培训4316人，11家企业开展新型学徒制培训2050人，2家企业开展项目制培训1134人，2家企业开展以工代训37人，技师培训123人。

　　●真金白银惠企利企技能培训服务企业162家（次），开展培训16915人（次），合计专账资金4076万元，截至目前已支出1530万元；面向个人发放技术技能提升补贴4168人（次），共计637.55万元。

　　就业是最大的民生，技能是就业的根本。近年来，龙泉驿区按照中央、省、市职业技能提升行动部署，强化“技能龙泉”品牌建设，在全市率先启动企业职工项目制培训，打造高素质技能人才队伍。

　　上月中旬，人社部组织新华社、中央电视台、中国组织人事报、中国劳动保障报等中央级媒体记者，深入领克汽车成都工厂，就成都经开区（龙泉驿区）岗位技能提升培训（项目制培训）开展情况进行调研采访。采访组一行表示，龙泉驿区技能扶贫和职业技能提升行动举措扎实、方法灵活、成效显著、案例鲜活，较好展现了职业技能培训在助力脱贫攻坚、稳定和扩大就业等方面的积极作用。

　　以企业为核心

　　深刻把握岗位实际需求

　　今年年初发生的疫情，对企业发展带来不小的冲击。大力开展技能培训，打造高素质技能人才队伍，帮助企业提升核心竞争力显得尤为紧要。

　　但如何破解以往培训供给与需求结合不紧密、工种职级费用限制严格不灵活等痛点难点，成为摆在我区人社部门面前的一道难题。经过反复思考和调研论证，“企业点餐、院校上菜、专家核账、政府买单”的企业职工项目制培训应运而生。

　　“企业点餐、院校上菜、专家核账、政府买单”，即由企业提出个性化需求包，院校设计定制化课程包，专家核算精细化费用包，政府提供专业化服务包。

　　“我们充分尊重企业意愿，由企业提出个性化需求包，自主决定参训职工、培训内容和开展形式。”据区人社局有关负责人介绍，以领克汽车成都工厂整车企业为例，参训人员来自冲压、焊装等四大车间，包含操作工、工程师等一线职工，培训内容立足岗位实际，培训时间结合淡旺季灵活安排，跨度长达1年。

　　在沃尔沃整车制造技能人才培训项目中，区人社局严格甄选国家级高技能人才培训基地——成都航院作为承训机构，由该院汽车工程学院教授邓建华领衔，举全院之力搭建教学团队，为企业设计汽车制造、质量与精益提升五大板块课程，总计982学时，其中实操占比接近80%。

　　帮助企业甄选优秀职业院校，根据企业培训需求，量身定做培训方案……这样的模式，在我区项目制培训中得到广泛应用。据有关负责人介绍，对于项目制培训涉及的经费，由企业和承训机构对培训内容、课程设计达成一致后，严格按标准测算经费，形成精细化费用包，最后由政府买单。据悉，仅在领克整车制造高技能人才培训中，我区为该企业量身定做项目制培训方案，共计投入资金310万元。

　　以提升为重心

　　积极适应产业转型发展

　　近年来，汽车产业进入转型升级的新阶段，新能源汽车的崛起和车联网的应用是转型升级的重要标志。当前，我区加大汽车产业转型升级，不断优化产业生态，已全面进入“先进汽车智造区”的汽车工业时代。

　　汽车产业转型升级，对技能人才有了更高的要求。确立复合型技能新人才培养目标、构筑课程新体系、创建新课程、配置技能实操新设备……我区人才培养和项目制培训正努力适应汽车产业新发展潮流。

　　领克汽车成都工厂，是吉利集团打造的BMA平台乘用车整车生产线项目和高端新能源汽车整车项目，也是龙泉驿区最年轻的一家整车生产企业。该企业正通过“师带徒”和“项目制”的培训模式，面向重点就业群体和企业职工开展职业技能培训，着力提升培训质效。在项目制培训中，该企业着重帮助员工快速掌握机器人操作等技能，适应产业发展需求，着力向智能制造转变。

　　新能源是汽车产业未来发展新趋势。通过项目制培训，我区积极帮助员工掌握动力电池、电机、电控等技能，为区内整车企业提供人力资源支持，着力向新能源转变。

　　随着我区智能网联测试基地加速建设，我区也积极支持企业前瞻性开展自动驾驶测试、检测等技能人才培养，加快车路协同等技术示范应用，着力向智能网联转变。

　　“下一步，我区将继续深入推进技能提升培训，大力宣传以工代训、新型学徒制、项目制培训等重点政策，引进和推荐职业院校和高技能人才培训基地，帮助企业持续开展具有龙泉特色的智能制造高技能人才培训。”区人社局相关负责人表示。