12月13日下午4时许,东西城市轴线(东段)二标段五环互通立交,这里是东西城市轴线 东安新城段重要节点之一。站在该节点,一边是已经通车的左幅桥,一边是正在施工的右幅桥。尽管这天因寒潮来临气温下降,但现场丝毫未受天气影响——往进城方向望去,东西城市轴线(东段)笔直往前延伸,50余台设备轰鸣,近500名工人同时作业,一路皆是热火朝天的施工景象。
五环互通立交是东西城市轴线(东段)二标段项目的控制性节点工程,由8条互通匝道、五环主线高架桥(左、右幅)、东西轴线高架桥、轴线高架桥两侧集散车道构成。主线桥上跨五环路,长度约1.7公里,车道断面在五环节点处上跨成渝高速,与新建五环路主线形成全互通苜蓿叶立交,同时保留五环路底层交通系统。
11月4日,五环路节点迎来阶段性进展——随着最后一条交通标线的划定,成都东西城市轴线(东段)五环路方向左幅桥完成导改,实现通车。半幅通车后,五环节点环线南向北交通导行至西幅桥梁通行,北向南通行方向保持不变,既极大缓解了现状五环路的交通压力,又为东幅桥梁早日贯通创造了条件。
从高处往下看,东西城市轴线(东段)二标段五环互通立交像一只展翅的蝴蝶。除左幅桥完成导改,截至目前,五环右幅主线高架桥已建成80%,预计年底通车;8条互通匝道已建成70%;轴线高架桥正在逐步有序推进,预计2021年6月全面完工。届时,该节点将具备全方向的转换通行能力。
作为“ 东进“战略成渝相向发展轴的重要交通节点,这是推动成渝相向发展和实施‘成资同城化’发展的重大工程。明年6月,东西城市轴线(东段)东安新城段建成通车后,对于满足第31届世界大学生夏季运动会交通需求、流转分解 大运会场馆周边的交通压力具有重要作用,同时也将极大带动沿线区域发展。# 龙泉驿区#(红星新闻) |