7月12日晚，一汽-大众捷达品牌首款车型 VS5 在成都下线。VS5的下线，意味着有着28年生产历史的“老捷达”成为历史，捷达从一款车成长为一个独立品牌。

当天，在成都最繁华的春熙路，VS5用一场城市快闪与消费者见面，见证了成都和捷达的缘分。

从1991年第一辆捷达组装下线至2019年6月在一汽-大众成都分公司停产为止，捷达累计生产了4418287辆。

凭借皮实耐用的品质，捷达是公务用车领域的首选车型之一。随着家庭用车的普及，亲民的价格又让捷达成为了很多家庭的第一辆车，成为家轿“老三样”之一。

同时捷达也是包括成都在内许多城市出租车的选择，驾校的教练车也喜欢用捷达，这就让捷达成为了许多驾驶员第一次接触车型。因此，捷达也被冠以“国民车”的称号。

1991年第一辆捷达在长春一汽-大众工厂组装下线。

1998年，推出改脸的新款捷达，其前脸参照了帕萨特B4的特点，装配5气门发动机，被命名为“新捷达王”。

赵张冬 摄影

2010年创造出100万公里无大修的记录。

2004年，捷达进行第二次改脸。同年，第一百万辆捷达正式下线。

2010年，捷达和成都开始结下不解之缘。第三次全面改款的新款捷达在成都上市，并且此后的捷达都在成都生产。

2016年12月，换装全新高效节能发动机和造型的“新捷达”上市，经典延续。

张喔 摄影

这是一辆已经行驶90万公里的捷达出租车，车况依然良好。

2019年3月22日，一汽-大众在成都正式推出全新品牌“JETTA”，“捷达”品牌作为德国大众品牌旗下的子品牌，将会由一汽-大众导入，成为一汽-大众旗下继一汽-大众、奥迪之后的第三品牌。

2019年7月12日晚，捷达品牌首款车型VS5在成都下线。

过去的28年里，中国消费者上演过400多万个与捷达车型有关的故事，平凡成就伟大，每辆捷达成也成为了独一无二的限量版。

从一款车型到一个品牌，全新的捷达品牌继承了大众集团的德系基因和品质工艺。JETTA VS5诞生于大众最先进的MQB A1平台，搭载大众、奥迪同款的1.4T大众EA211发动机，并匹配爱信6AT变速箱，为消费者带来的是“德系的”、“大众的”体验。